愛され続けるキース・ヘリングを体感「キース・ヘリング展 アートをストリートへ」—作品と向き合い、あなた自身が意味を考える

第1章 Art in Transit

1978年、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグからニューヨークに移り住み、スクール・オブ・ビジュアル・アーツに入学したキース・ヘリングは、絵画だけでなく、映像やインスタレーションなど多様な美術表現を学びながら、美術館や画廊といった従来の展示空間から公共空間でアートを展開する方法を模索。中でも、人種や階級、性別、職業に関係なく最も多くの人が利用する地下鉄（サブウェイ）に注目した。“ここに描けばあらゆる人が自分の作品を見てくれる”と、地下鉄駅構内の空いている広告板の黒い模造紙（マット紙）にチョークでドローイングをし、シンプルに素早く描いた光り輝く赤ん坊、吠える犬、光線を出す宇宙船はニューヨーカーを魅了、多くの人々の心と記憶に残った。

《無題（サブウェイ・ドローイング）》 1981-83年／チョーク、紙、板／123.5×172.2cm／中村キース・ヘリング美術館蔵 Keith Haring Artwork ©Keith Haring Foundation

1981年、人々の日常の一部として多くの人に見てもらうことのできる場所として、ニューヨークの地下鉄駅構内の空いている広告板に次の広告が掲示されるまでの間に糊で貼られた黒い模造紙（マット紙）にチョークで描く“サブウェイ・ドローイング”をスタート。“キャンバスが違うところにあるのではないか”“公共にアートを”ということを常に考えていたキース・ヘリングは、ストリートや公共施設、公共物に描くグラフィティアーティストに刺激を受けリスペクトしつつも、彼らとは一線を画し、地下鉄駅構内の空いている広告板に目をつけた。言うまでもなく地下鉄駅構内の空いている広告板であっても公共施設や公共物へのグラフィティは違法なため、警察や自警団に捕まらないように素早く3〜5分で描き、電車に飛び乗って次の駅へと向かい、また描くということを繰り返す。誰かとコミュニケーションを取りながら描きたかったキース・ヘリングは、ニューヨーカーが地下鉄に乗る日中に描いていたが、じっくり描きたいときには夜中に駅構内に忍び込んで描いていたこともあったという。コミカルで人々の思考や想像力を刺激するイメージは、瞬く間にニューヨーカーを魅了した。次第に評判を呼び、有名になると、駅員がドローイングを剥がす前にファン（コレクター）が見つけて剥がすという争奪戦が始まり、ファン（コレクター）が剥がしたドローイングを売買するようになったため、1986年にこのプロジェクトを中止。ドローイングが広告板に残った“展示”期間は、数時間、長くても数日という短い期間だったようだ。猿のような動物が大勢の人びとに持ち上げられている社会風刺的な作品や、ニューイヤーズ・グリーティング（新年の挨拶）のようなコミュニケーションツールとしての作品も制作した。

《無題（サブウェイ・ドローイング）》 1981-83年／チョーク、紙、板／中村キース・ヘリング美術館蔵、マストス・ギャラリー蔵、タッカー・ヒューズ蔵 Keith Haring Artwork ©Keith Haring Foundation ©︎ SAPIENS TODAY and Wingedicate, Photo by Ryohei Ryan Ebuchi

《無題（サブウェイ・ドローイング）》 1981-83年／チョーク、紙、板／123.5×172.2cm／中村キース・ヘリング美術館蔵 Keith Haring Artwork ©Keith Haring Foundation ©︎ SAPIENS TODAY and Wingedicate, Photo by Ryohei Ryan Ebuchi

《無題（サブウェイ・ドローイング）》 1982年／チョーク、紙、板／タッカー・ヒューズ蔵 Keith Haring Artwork ©Keith Haring Foundation ©︎ SAPIENS TODAY and Wingedicate, Photo by Ryohei Ryan Ebuchi

本展では、ニューヨークのMartos Gallery（マルトス・ギャラリー）と、アートコレクターでヒューズ・コミュニケーションズ 社長のタッカー・ヒューズの特別な協力により日本国初公開5点を含む全7点のサブウェイ・ドローイングが集結。1980年から始まった“サブウェイ・ドローイング”は約5年続き、作品数は数千点に及ぶとされるが、キース・ヘリングを語る上で重要な作品でありながら、技法・材質から保存・管理が難しく、またその特性から消失あるいは所在不明のものがほとんどであり、保存状態の良いサブウェイ・ドローイングがまとまった形で展示されるのは非常に稀有である。

地下鉄駅構内でサブウェイ・ドローイングを剥がす様子を再現しているタッカー・ヒューズさん ©︎ SAPIENS TODAY and Wingedicate, Photo by Ryohei Ryan Ebuchi